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改變推壓減速箱結(jié)構(gòu)固定環(huán)內(nèi)徑
昆山遠方機電設(shè)備有限公司 2014/8/26 15:07:17
原來易磨損、易變形的羊毛氈改為骨架油封，型號、內(nèi)徑，外徑，寬度，利用骨架油回位彈簧收縮使骨架油封內(nèi)圈壓緊中間軸，使中間軸既能運自如又不會有間隙。
每個固定環(huán)內(nèi)安裝兩個骨架油封，兩個架油封之間增加一個隔圈，以減輕外側(cè)骨架油封承受的油。潤滑油也是影響中間軸泄漏的重要因素，經(jīng)過反復(fù)試用、較，將原來易流動的一機油改為二硫化鑰年月發(fā)生的一起空壓機嚴重粘缸事故為例，分析空壓機粘缸后的修復(fù)。
首先解體查找事故原因，斷定由干主機下部油管斷裂，造成機體內(nèi)缺油而粘缸。鏗基脂與一機油的混合物，熔點高，抗擠壓不易泄漏。改變推壓減速箱結(jié)構(gòu)固定環(huán)內(nèi)徑由原來的改為，壓圈凸臺深度由原來的改為。固定環(huán)由原來的減速箱上蓋頂絲穿孔固定，改為側(cè)面用壓板固定壓板上端焊接固定在減速箱上蓋，下端用螺栓固定在固定環(huán)上，以防固定環(huán)竄動。
在固定環(huán)外圈增加一個型圈加強外圈的密封，同時在推壓減速箱上蓋開一個通氣孔以保持減速箱內(nèi)外壓力平衡設(shè)備改造。陽轉(zhuǎn)子陰轉(zhuǎn)子進氣座機身排氣座大調(diào)整墊。小調(diào)整墊鎖緊螺母軸承，圖中涂黑部分為車孔鑲套部分，操作規(guī)程嚴格要求操作人員遵守挖掘機安全操作規(guī)程，交接班對設(shè)備進行全面點檢，發(fā)現(xiàn)泄漏及時緊固或報修，并逐步提高修理人員的修理質(zhì)量。